Рабочий диапазон температур, градусы, -50-+60
Рабочий диапазон питающих напряжений, В - 35-165
Защита от  переполюсовки и от перенапряжений в питающей электросети до 725В длительностью до 10мс, а также от пропадания напряжения длительностью до 2 минут
Потребляемый ток в рабочем режиме, не более, А - 0,3
Мощность потребления  по цепи питания  от бортовой сети не более, Вт - 40
Напряжение питания видеокамер в рабочем режиме, В - 12 ±  2
Разрешение видеокамер  720х576, 700 твл, угол обзора 92 гр.
Напряжение питания микрофонов в рабочем режиме, В - 5 ±  2
Время технической готовности не более, мин - 4
Степень защиты  системы  (IP, пыле-влагозащищенность по  ГОСТ 14254) не хуже IP-52. По требованиям электробезопасности по способу защиты, устройство относится к оборудованию класса 1 ГОСТ 12.2.007.0

Система видеонаблюдения обеспечивает:

- запись изображения с видеокамер на жесткий диск видеорегистратора с фиксацией даты и времени записи.
-  инфракрасную подсветку  зон обзора видеокамер и возможность работы видеокамер в режиме «День/Ночь».
-  непрерывную запись видеоизображения от видеокамер до  15 суток. По заполнении емкости жесткого диска  видеорегистратора прежняя запись постепенно ступенчато стирается и производится последующая запись.
- регистрацию изображения от внешних видеокамер (устанавливаются по требованию заказчика при установке дополнительного  видеорегистратора). 
- просмотр записи при помощи персонального компьютера с программным обеспечением, поставляемым с видеорегистратором.
- защиту от несанкционированного уничтожения или замены записи.
- регистрацию факта и времени приёма вызова (группового, индивидуального) локомотивной радиостанцией по любому из диапазонов;
- автоматическую готовность к работе при включении питающего напряжения;
- регистрацию и запись сеансов связи, в том числе несостоявшихся по локомотивной радиостанции с указанием даты, времени проведения каждого сеанса связи.
- запись переговоров, ведущихся в кабине машиниста, выполняется при возникновении ниже приведенных событий эксплуатационной обстановки:
-   в течение 120 секунд перед отправлением поезда (запись регламента переговоров во время «Минуты готовности»);
-  в первые 120 секунд при начале движения локомотива;
-  в первые 120 секунд по любой смене сигналов светофора, как во время движения локомотива, так и во время стоянки;
-  постоянно во время движения локомотива по белому, красно-желтому и красному сигналам локомотивного светофора или отсутствии сигналов; для маневровых локомотивов запись ведется в постоянном режиме независимо от скорости движения;
-  при падении давления в тормозной магистрали, в уравнительном резервуаре, или повышении давления в тормозных цилиндрах на величину 0,2 и более Атм; запись начинается за 120 секунд  до наступления указанных признаков, продолжительность – до восстановления номинального давления в тормозной магистрали и до падения давления в ТЦ до 0 Атм при ненулевой скорости.
 
Запись переговоров локомотивной бригады выполняется с привязкой к идентификационной информации и сообщениям о событиях и параметрах, поступающих от системы безопасности локомотива:
-  показания локомотивных светофоров;
-  фактическая скорость локомотива;
-  допустимая скорость локомотива (скорость, при превышении которой применяется экстренное торможение);
-  дата (дд, мммм, гггг) и время (чч.мм.сс);
-  давление в тормозной магистрали, в уравнительном резервуаре, тормозных цилиндрах локомотива;
-  координаты местоположения.
Видеозапись действий и обстановки в кабине машиниста с синхронной записью переговоров, ведущихся в кабине машиниста, с регистрацией идентификационной информации и сообщений о событиях и параметрах выполняется:
1) при движении (стоянке) локомотива с частотой оцифровки 25 кадров/с.  при возникновении следующих событий:
- в течение 120 секунд перед отправлением поезда (видеозапись выполнения регламента «Минутная готовность»);
- первые 120 секунд при начале движения локомотива;
- первые 120 секунд при любой смене показаний светофора;
- постоянно во время движения локомотива по белому, красно-желтому и красному сигналам локомотивного светофора;
- при падении давления в тормозной магистрали, уравнительном резервуаре или повышении давления в тормозных цилиндрах на величину 0,2 и более Атм; запись начинается за 120 секунд  до наступления указанных признаков, продолжительность – до восстановления номинального давления в тормозной магистрали и до падения давления в ТЦ до 0 Атм при ненулевой скорости;
- при включении ЭПК в течение 120 секунд;
- при выключении ЭПК (в процессе движения) постоянно до включения;
- в течение 120 секунд  перед снятием напряжения с катушек ЭПК и вплоть до восстановления питания.
- при превышении фактической скоростью допустимого значения по системе безопасности локомотива, продолжительность видеозаписи – до восстановления допустимого значения скорости;
- в течение 120 секунд  перед срабатыванием противобоксовочной защиты и в течение 120 секунд  после срабатывания;
- в течение 120 секунд  перед срабатыванием и в течение 120 секунд  после срабатывания ТСКБМ.
2) во всех остальных случаях при движении локомотива  видеозапись  выполняется с частотой оцифровки 5 кадров/с.
 
В системе обеспечивается видео и аудиозапись с привязкой к идентификационной информации и текущему  времени начала событий.
Архивы видео и аудиозаписей сохраняются на встроенных и съемных энергонезависимых цифровых носителях.
Считывание архива записей для выполнения контроля и долговременного хранения, возможно четырьмя способами:
- производится посредством копирования записей со съемных носителей в локомотивном депо, специализированным программным обеспечением – AVER;
- данные могут быть считаны непосредственно с Системы, при помощи переносного компьютера,с установленным специализированным ПО, через стандартный интерфейс Ethernet;
-  данные могут быть считаны через технический порт управления и корректировки работы системы, установленный на плате внутри блока посредством переходника USB-COM;
-  в случае если тремя вышеуказанными способами, данные считать не удается (внештатные ситуации, аварии, выход устройства из строя), производят демонтаж внутреннего накопителя, с последующим считыванием данных специализированным ПО.