• Новости
  • 13.01.2015

    1,068 млрд пассажиров

    В 2014 году ОАО "РЖД" перевезено 1,068 млрд пассажиров

  • 29.12.2014

    Тарифы на пассажирские перевозки

    В поездах дальнего следования в 2015 году будут проиндексированы тарифы в соответствии с графиками гибкого регулирования.

  • 25.12.2014

    Новый паровоз в парке

    Свердловская железная дорога установит новый паровоз в парке им. Энгельса в Екатеринбурге

  • 24.12.2014

    ВСМ Москва - Казань

    Правительство выделяет 6 млрд рублей на проектные работы по созданию ВСМ Москва - Казань

  • 22.12.2014

    Фиксируются исторические максимумы перевозок

    В 2014 году ОАО "РЖД" обеспечен рост доли железных дорог в грузообороте транспортной системы России

  • 22.12.2014

    Стратегическая задача

    Вице-президент ОАО "РЖД" Александр Салтанов: "Войти в число лидирующих компаний в сфере инфраструктурного строительства – наша стратегическая задача"

  • 15.12.2014

    Уникальная передвижная лаборатория

    На сеть ОАО "РЖД" поступила уникальная передвижная лаборатория для диагностики железнодорожной инфраструктуры на Восточном полигоне

  • 12.12.2014

    Безопасности детей

    ОАО "РЖД" принимает меры по обеспечению безопасности детей на железной дороге

  • 11.12.2014

    Миллиардный пассажир холдинга "РЖД"

    В 2014 году им стал 12-летний житель города Шелехов Иркутской области

  • 10.12.2014

    Поезд-выставка в общей сложности проехал около 200 тыс. км

    Свыше 3,6 тыс. человек посетили передвижной выставочно-лекционный комплекс ОАО "РЖД" в Волго-Камском регионе Куйбышевской магистрали

  • 09.12.2014

    Экспериментальный поезд

    На станцию Лужская Октябрьской железной дороги прибыл экспериментальный поезд весом 9 тысяч тонн с газовым конденсатом.

  • 08.12.2014

    Вокзалу 280 лет

    Отреставрированный в историческом стиле вокзал стал подарком поселку Билимбай, отмечающему в 2014 году свое 280-летие.

  • 04.12.2014

    Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин переизбран на пост председателя Международного союза железных дорог (МСЖД)

    Сегодня в Париже состоялось 85-е заседание Генеральной ассамблеи Международного союза железных дорог

  • 03.12.2014

    205-летие Петербургского государственного университета путей сообщения императора Александра I

    Первый вице-президент ОАО "Российские железные дороги" Вадим Морозов принял участие в праздничных мероприятиях, посвященных 205-летию Петербургского государственного университета путей сообщения императора Александра I.

    2 декабря 2014 года в стенах Петербургского государственного университета путей сообщения прошло заседание ученого совета, главным вопросом которого стал 205-ый день рождения вуза.

    Работа ученого совета началась с краткого экскурса в историю старейшего железнодорожного учебного заведения страны. Ректор университета Александр Панычев напомнил гостям, что ПГУПС на протяжении двух веков был и остается ведущей кузницей кадров для транспортной отрасли страны. Среди выпускников университета немало известных не только в России, но и во всем мире людей, например, знаменитый ученый Дмитрий Менделеев. В Санкт-Петербурге практически все множество мостов построены с участием выпускников ПГУПС. Специалисты, получившие образование в Петербургском университете путей сообщения, работают по всему миру, ведь в нем обучаются студенты из других стран.

    На заседании ученого совета прозвучали поздравления от Министра транспорта Российской Федерации Максима Соколова, председателя Совета Федерации Федерального собрания Российской Федерации Валентины Матвиенко, губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко. Всего в эти дни вуз получил 43 поздравления, 17 из которых пришли из-за рубежа.

    Поздравление президента открытого акционерного общества "Российские железные дороги" Владимира Якунина зачитал первый вице-президент компании Вадим Морозов, который сам является выпускником университета. Вадим Морозов отметил, что большим событием для университета стало присвоение ему имени императора Александра I.

    – Это дань богатейшей истории вуза, - подчеркнул первый вице-президент ОАО "РЖД". – Император Александр I заложил мощнейший фундамент для индустриально-промышленного развития Российского государства. Создание университета послужило крепкой опорой для транспортной науки. И реализация задач сегодняшнего дня возможна, в том числе, и благодаря 205-летней истории ПГУПС.

    Ректору ПГУПС Александру Панычеву Вадим Морозов вручил миниатюруную копию памятника Александру I. Также в ходе заседания ученого совета ряд сотрудников университета были награждены памятными знаками, грамотами и благодарностями.

    Университет выпустил более 100 тысяч высококвалифицированных специалистов. Деятельность профессоров и выпускников института связана с сооружением важнейших железнодорожных магистралей страны: Петербург-Москва, Транссиб, Турксиб, БАМ и других, строительством метрополитенов в Москве, Ленинграде и других городах, крупнейших мостов, тоннелей, каналов, портов, ГЭС. Учеными института заложены основы научного подхода к созданию авиационного и автомобильного транспорта и внедрению на железных дорогах страны электрической и тепловозной тяги, в развитие скоростного движения, в разработку транспортной инфраструктуры космодрома Байконур, а также в формирование в XIX–XX веках архитектурного облика Северной столицы.

    В настоящее время ученые университета активно участвуют в реализации важнейших проектов, связанных с освоением высокоскоростного железнодорожного движения, созданием транспортных средств на магнитном подвешивании, внедрением энергосберегающих и нанотехнологий, охраной окружающей среды. На восьми факультетах Университета путей сообщения и в средних специальных учебных заведениях, входящих в состав комплекса, обучается более 19 тысяч студентов.

  • 02.12.2014

    с 1 по 8 декабря состоятся экспериментальные поездки грузовых поездов весом 9 тыс. тонн

    На полигоне Лимбей – Войновка – Балезино Свердловской магистрали с 1 по 8 декабря состоятся экспериментальные поездки грузовых поездов весом 9 тыс. тонн.

    Расстояние от станции Лимбей до станции Чепца - 2152 км, протяженность участка по Пермскому региону составляет 480 км.

    Учитывая, что железнодорожные пути Прикамья, расположенные на территории с большим количеством кривых участков и затяжных подъемов, имеют сложный план и профиль, в период подготовки к экспериментальным поездкам разработан комплекс организационно-технических мероприятий. В частности, на нескольких тяговых подстанциях участка Шаля – Чепца заменены силовые трансформаторы, усилены элементы цепей обратного тягового тока, на лимитирующих подъемах установлены устройства для автоматического регулирования напряжения в период пропуска поездов весом 9 тыс. тонн. Опытные поездки будут проходить под многоуровневым контролем.

    В рамках эксперимента 1 декабря поезд весом 9010 тонн (106 вагонов с газовым конденсатом) отправился со станции Лимбей. До Войновки он проследовал на тепловозной тяге (в перспективе для вождения тяжеловесных поездов на данном участке планируется использовать инновационные локомотивы на газомоторном топливе – газотурбовозы ГТ1h). Далее состав поведет электровоз серии 2ЭС10 в трехсекционном исполнении с дополнительной бустреной секцией, который недавно поступил в эксплуатационное локомотивное депо Свердловск-Сортировочный.

    По прогнозу Института экономики развития транспорта, к 2020 году грузооборот на Свердловской железной дороге увеличится на 30%, что больше абсолютного максимума, достигнутого в 1988 году. Коэффициент использования пропускной способности на направлении Пермь – Чепца превысит предельно допустимый. Формирование тяжеловесных грузовых поездов позволяет увеличить провозную способность железной дороги. В настоящее время определены ключевые задачи по развитию инфраструктуры для обеспечения пропуска по Свердловской железной дороге 16 поездов в сутки весом 9 тыс. тонн. С этой целью до 2020 года потребуется удлинить 68 путей на 33 станциях СвЖД. Уже в 2015 году начнется разработка проектной документации на реконструкцию трех станций Транссиба, расположенных в Пермском регионе: Верещагино, Кунгур и Пермь-Сортировочная.

    Напомним, за 3 квартала 2014 года по маршруту Называевская – Екатеринбург-Сортировочный проведено 677 тяжеловесных поездов (весом 7 тыс. тонн), Колчедан – Екатеринбург – 1911 поездов (7 тыс. тонн), Колчедан – Дружинино – 649 поездов (9 тыс. тонн), Каменск-Уральский – Пермь-Сортировочная – Балезино – 53 поезда (8 тыс. тонн), сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.